#ผ้าขาวอย่าทำให้เปื้อน

ความสดใส ความเดียงสาของเด็กเปรียบเสมือนผ้าขาว เห็นหรือรับรู้อย่างไรก็จะถ่ายทอด จะสื่อสาร ออกมาอย่างนั้น ดังเช่น น้องณัฐณิชา แก้วจันทร์ทอง ผู้ชนะเลิศโครงการประกวดภาพวาดปี2561 ระดับประถมศึกษา ภายใต้ผลงานชื่อ เครื่องบินแห่งความหวัง ด้วยสีโปสเตอร์

ทำไมน้องจึงตัดสินใจวาดภาพนี้ลองมาฟังคำตอบกันครับ

น้องณัฐณิชา: "ฝนหลวงเป็นโครงการอีกอย่างหนึ่งของในหลวงรัชกาลที่9 พระองค์ทำทุกอย่างเพื่อให้ราษฎรมีความสุขมีน้ำกินและน้ำใช้ในการเกษตร หนูจึงนำภาพนี้มาทำเป็นผลงานจิตรกรรมค่ะ"

การจินตนาการของเด็กที่อาจจะได้รับข้อมูลจากผู้ปกครอง ครู หรือจากค้นคว้าของเด็กเองในยุคของโลกโซเชียลมีเดีย ที่ใครก็สามารถจะค้นคว้าหาความรู้ได้ แต่ข้อมูลในโลกโซเชียลมีเดียก็เหมือนเป็นดาบสองคม เพราะมีทั้งข้อมูลที่ถูกต้องและไม่ถูกต้อง

สำหรับสิ่งที่น้องณัฐณิชาได้ถ่ายทอดความรู้สึกต่อโครงการพระราชดำริฝนหลวงออกมาผ่านภาพวาดที่ส่งเข้าประกวดนั้นช่างงดงามเป็นอย่างมาก และน่าชื่นชมทั้งน้องณัฐณิชาเอง และบุคคลหรือแหล่งข้อมูลที่น้องไปสืบค้นมา
ที่ถ่ายทอดสิ่งที่ได้รับประโยชน์จากโครงการพระราชดำริฝนหลวงของในหลวงรัชกาลที่ 9 ได้ชัดเจนเป็นอย่างมาก อันมีเครื่องบินเป็นพาหนะนำทีมนักล่าเมฆขึ้นไปโปรยสารฝนหลวงบนท้องฟ้าเพื่อหวังให้เกิดเมฆ
และเกิดฝนตามมา

น้องณัฐณิชาได้สะท้อนให้เห็นว่าฝนแห่งน้ำพระราชหฤทัยของพระองค์ท่านนำความร่มเย็น ความสุข มาสู่พี่น้องเกษตรกรทั้งชาวสวนผลไม้ ชาวไร่ ชาวนา คนเลี้ยงปลา คนใช้น้ำกินน้ำใช้ ตลอดจนสัตว์ป่า ได้มีแหล่งน้ำไว้กิน และเกิดพืชอาหารสัตว์ป่า อีกทั้งยังเป็นการสร้างอาชีพและรายได้ให้กับพ่อค้าแม่ค้าสินค้าทางการเกษตรอีกด้วย

น้องณัฐณิชาต้องการจะสื่อสารว่าเกิดความหวังทุกครั้งที่เห็นเครื่องบินขาวลายเขียวที่ได้ทะยานขึ้นบินสู่ท้องฟ้าและโปรยสารฝนหลวงออกมาเพื่อสร้างฝนให้โปรยปรายไปทั่วทุกแห่งหน

เครื่องบินขาวลายเขียวเหล่านั้นเป็นเครื่องบินของกรมฝนหลวงที่ใช้ปฏิบัติการล่าเมฆทั่วทุกพื้นที่ของไทย โดยเครื่องบินล่าเมฆของเราแบ่งออกเป็น
2 แบบคือ แบบที่ปรับความดันได้มีไว้ใช้ในภารกิจฝนเมฆเย็น และทำการวิจัยเกี่ยวกับสภาพอากาศ ส่วนอีกแบบจะเป็นเครื่องบินแบบปรับความดันไม่ได้จะใช้กับภารกิจการทำฝนเมฆอุ่น

เครื่องบินแบบปรับความดันได้มีจำนวน 3 เครื่องคือ เครื่องบิน Super King Air 350 (SKA 350) ผลิตโดยประเทศสหรัฐอเมริกา จำนวนที่นั่ง 7 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุด 263 น๊อต เพดานบิน 35,000 ฟุต

เครื่องบินแบบปรับความดันไม่ได้มี 3 แบบ
1. เครื่องบิน CN 235-220 จำนวน 2 เครื่อง ผลิตโดยประเทศอินโดนีเซีย จำนวนที่นั่ง 40 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุด 232 น๊อต เพดานบิน 25,000 ฟุต
2. เครื่องบิน CASA C212/NC212i จำนวน 15 เครื่อง ผลิตโดยประเทศอินโดนีเซีย จำนวนที่นั่ง 25 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุด 200 น๊อต เพดานบิน 25,000 ฟุต
3. เครื่องบิน Grand CARAVAN/CARAVAN (Cessna C208B) จำนวน 12 เครื่อง ผลิตโดยประเทศสหรัฐอเมริกา จำนวนที่นั่ง 14 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุด 195 น๊อต เพดานบิน 30,000 ฟุต

เครื่องบินทุกลำของเราต้องมาดัดแปลงเพื่อใช้ปฏิบัติภารกิจทำฝนหลวง สำหรับเครื่องบินแบบปรับความดันได้ SKA350 จะมีการติดตั้งอุปกรณ์ในการยิงพลุซิลเวอร์ไอโอไดด์เพื่อสลายเมฆเย็นให้ตกมาเป็นฝน และสลายเมฆที่จะพัฒนาไปเป็นลูกเห็บให้ตกมาเป็นฝนก่อนพัฒนาตัวไปเป็นลูกเห็บ

ส่วนเครื่องบินแบบปรับความดันไม่ได้เพื่อทำฝนเมฆอุ่นเราจะบินเพดานสูงสุดไม่เกิน 10,000 ฟุต ได้แก่ CN 235-220 เครื่องบิน CASA C212/NC212i และ เครื่องบิน Grand CARAVAN/CARAVAN (Cessna C208B) จะทำการเจาะท้องเครื่องบินขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 20-22 เซนติเมตร เพื่อติดตั้งกรวยโปรยสารฝนหลวง การเจาะท้องเครื่องบินต้องพิจารณาด้านความปลอดภัยตามหลักวิศวกรรมอากาศยานด้วย

เครื่องบินของเราไม่ได้ใช้แค่ทำฝนหลวงเพียงอย่างเดียวนะครับ บางครั้งใช้เป็นเครื่องบินโดยสารด้วย โดยทำการถอดกรวยโปรยสารออกแล้วปิดช่องท้องเครื่องบินที่เจาะรูไว้ และติดตั้งเก้าอี้ผู้โดยสารเข้าไปก็ใช้เป็นเครื่องบินรับส่งผู้โดยสารได้แล้วครับ คงสบายใจกันแล้วนะครับถ้าจำเป็นต้องขึ้นเครื่องบินฝนหลวง รับรองเวลาเดินไม่ร่วงตกลงไปในช่องโปรยสารแน่นอนครับ

คราวนี้ทราบกันดีแล้วนะครับ ถ้าไม่มีเครื่องบินขาวลายเขียวซึ่งเป็นเครื่องบินแห่งความหวังของน้องณัฐณิชา เป็นเครื่องบินของโครงการพระราชดำริฝนหลวงของในหลวงรัชกาลที่ 9 ก็ไม่สามารถทำฝนให้พวกเราได้มีน้ำกินน้ำใช้ และน้ำเพื่อการเกษตร ตลอดจนกิจกรรมต่างๆเพื่อความสุขอย่างที่น้องณัฐณิชาได้ถ่ายทอดผ่านจิตรกรรมในภาพวาดนี้ได้อย่างแน่นอนครับ

ขอขอบคุณ น้องณัฐณิชา แก้วจันทร์ทอง ผู้ชนะเลิศโครงการประกวดภาพวาดปี2561 ระดับ ประถมศึกษา
ชื่อผลงาน: เครื่องบินแห่งความหวัง
เทคนิค: สีโปสเตอร์

#เด็กก็เหมือนผ้าขาวถ้ารับแต่สิ่งดีๆผ้าก็คงขาวตลอดไป
#SaveThailand
#SaveRainmakingTeam
#Saveบุคลากรทางการแพทย์
#แล้งนี้ต้องรอด